BYD әлемдік автоөнеркәсіптегі технологиялық трендтерді қалай қалыптастыруда

NEV саласындағы әлемдік көшбасшы қазақстандық БАҚ өкілдеріне өзінің инженерлік мүмкіндіктерін көрсетті

Әлемдік автогиганттар ІЖҚ болашағы туралы дауласып жатқанда, Қытайдың Чжэнчжоу қаласында роботтар көліктерді минутына бір дана жылдамдықпен құрастырады, ал батареялар 9 минутта 97%-ға дейін зарядталады. Медиаменеджер және кәсіпкер Рустам Мақсұтов BYD зауыттары мен полигондарына саяхатынан алған инсайттарымен бөліседі. Ол BYD дистрибьюторының (Astana Motors құрамына кіреді) шақыруымен барып, 2026 жылғы премьераларды – отбасылық гибридтерден бастап гиперкарларға дейін сынақтан өткізді.

Рустам Мақсұтов, медиаменеджер және кәсіпкер Чжэнчжоудағы медиатурда

Әлемдік автоиндустрия тектоникалық өзгерістерді бастан кешіруде, оның орталығы – Қытайда. BYD-тің E-Journey тұсаукесеріне сапар инженерлік ой мен автоматтандырудың мобильділік туралы түсініктерді қалай өзгертіп жатқанын көрсетті. Бағдарлама үш кезеңнен тұрды: брендтің ДНҚ-сына және болашақ технологияларына терең бойлау, техниканы тректерде сынау және елдің мәдени мұрасымен танысу.
1-күн. Чжэнчжоудағы ғылым, патенттер және толық автоматтандыру

Экожүйемен танысу BYD Di Space-ке барудан басталды – бұл әлемдегі алғашқы, ауданы 15 мың м² болатын жаңа энергия көздеріндегі көліктердің (NEV) ғылыми-көрме орталығы. Көрме тарихи контексті өзгертіп, алғашқы электромобильдің ІЖҚ бар машинадан 40 жыл бұрын жасалғанын еске салады. Электрлік тартымға көшу стратегиясы «үш жетпіс» тұжырымдамасы арқылы түсінікті: Қытайдағы мұнайдың 70%-дан астамы импортталады, бұл импорттың 70%-ы Малакка бұғазы арқылы өтеді және мұнайдың шамамен 70%-ын автомобильдер тұтынады. BYD-тің 2022 жылдан бастап дәстүрлі ІЖҚ бар машиналарды шығаруды тоқтату туралы шешімі жай ғана экологиялық манифест емес, тұрақты болашаққа бағытталған прагматикалық қадам.

Di Space-те бізге брендтің архитектуралық платформалары, соның ішінде BYD Dual Mode (DM) гибридті технологиялары: отын үнемдейтін DM-i, динамикалық DM-p және әлемдегі алғашқы мамандандырылған жол талғамайтын DMO Super Hybrid Off-road Platform платформасы көрсетілді. Инженерлер үшін қауіпсіздік басымдықта: стендтерде Blade Battery 2.0 батареяларының жаңа буыны ұсынылған. Олар жұқа, тиімді және тесу мен қысу сынақтарына төзімді. Компания тіркеген патенттер қабырғасы, өндірістік кешендердің макеттері, DiLink интеллектуалды кабиналары және жайлылық үшін интерьер материалдарын сынайтын иіс бөлмесі таң қалдырды.

Denza B5, B8 жол талғамайтын көліктеріне арналған DMO гибридті қондырғысы

BYD зауыты — корпорацияның Орталық Қытайдағы ең ірі өндірістік базасы. Зауыт тігінен интеграцияланған модель бойынша жұмыс істейді, автомобильдерді, автокомпоненттерді және тартқыш аккумуляторларды бірыңғай экожүйеде шығарады. Бір автомобиль конвейерден шамамен минутына бір рет, ал жаңа батарея әр үш секунд сайын шығады. Барлық негізгі процестер автоматтандырылған – лазерлік дәнекерлеуден бастап, бөлшектер жұмыс орындарына автоматты аспалы желілер арқылы жеткізілетін интеллектуалды логистикаға дейін.

ҚХР, Чжэнчжоу. BYD зауыты

2-күн. Экстремалды тест-драйв және зарядтаудағы революция

Екінші күн Denza Z9GT премиум гибридті хэтчбегін көрсетуден басталды. Нұсқаушылар интеллектуалды басқару платформасының жұмысын көрсетті: олар машинаны баяу және толық бақылаумен басқарылатын сырғанауда жүргізіп, электрониканың дәлдігін көрсетті, содан кейін құрғақ асфальтта көлікті күштік дрифтке салды.

Кейін аренаға толық өлшемді Denza N9 кроссовері шықты. Ол дөңгелектерді тәуелсіз басқару арқылы бүйірлік қозғалыс режимінде жүрді. Артқы осьті басқару жүйесінің арқасында Denza N9 дөңгелектері автомобильдің артқы бөлігін бұрады, соның арқасында кроссовер тұрақ орнына ешқандай шығыңқы бөліктерді қалдырмай, «бұралып» кіреді.

Yangwang U8 шанағының герметикалығын және су кедергісін еңсеру мүмкіндіктерін көрсету

Yangwang U8-дің көрсетілімі нағыз шоу болды. Біз герметикалық шанақ пен тәуелсіз қозғалтқыштардың арқасында жол талғамайтын көліктің суда қалай тұра алатынын және бассейнде жүзе алатынын, содан кейін еш сырғанаусыз және дайындықсыз тік құмды тауға қалай көтерілетінін көрдік.

Көрсетілім бөлімінен кейін біз BYD Atto 8, BYD Ti7, Denza B5 және Denza B8 жаңа модельдерінің рөліне отырдық. Айтпақшы, Atto 8 Қазақстан нарығына шығып, дилерлерде ұсынылған. Қалған модельдер біздің республикада күтілуде. Ылғалды тректе біз Denza Z9GT-нің сырғанаудағы траекторияны ұстап тұруының тегістігін де сынадық, ал күннің шарықтау шегі электрлі Yangwang U9 рөліндегі жарыс трегіндегі жарыстар болды. Оның экстремалды Xtreme нұсқасы 2025 жылы Германияның ATP Automotive Testing Papenburg трегінде 496,22 км/сағ жылдамдықпен әлемдік рекорд орнатты. Бізге азаматтық нұсқалары ұсынылды, олар газ педаліне лезде жауап беруімен, төрт электр қозғалтқышының қуатымен және автомобильдің тректің күрделі бұрылыстарында траекторияны қалай монолитті ұстайтынымен таң қалдырды.

Бізде Denza брендімен сатылатын Leopard жол талғамайтын желісін (B5, B8 модельдері), сондай-ақ Yangwang U8-ді оффроуд-трассада сынақтан өткіздік. Машиналар өтімділігімен, кіру және шығу бұрыштарымен және электр қозғалтқыштарының айналу моментінің диагональды ілулер мен терең орларды оңай еңсеруге мүмкіндік беретінімен таң қалдырды.

Дәл осы күні бізге жаңа буын зарядтау инфрақұрылымының жұмысы көрсетілді. Жаңа Flash Charge зарядтау станциясы мен Blade Battery 2.0 батареясының архитектурасының арқасында автомобиль 9 минуттан аз уақытта энергия зарядын 97%-ға дейін толықтырды. Бұл BYD шешімдерінің электромобильдер мен классикалық ІЖҚ арасындағы инфрақұрылымдық кедергіні жоятынының дәлелі.

Сапар BYD инженерлерінің жетістіктерінен алған күшті әсерлермен есте қалады.

Бүгінде бұл ғылымда және автомобиль сатылымында көшбасшылық ететін технологиялық гигант. BYD мысалы, зауыттарды автоматтандыру ауқымымен, жаңа қатты отынды және литий шешімдерін әзірлеу жылдамдығымен, сондай-ақ ақылды платформалардың кеңеюімен қытайлық автоөнеркәсіптің енді бөтен технологияларды көшірмейтінін көрсетеді. Ол өзінің инженерлік шешімдерін әзірлеп, іске асырады, ал әлемге оны қуып жету ғана қалады.

Жаңаға ашық, икемді және автомобиль өндірісі арқылы технологияларды игеруде қарқын алып келе жатқан Қазақстан нарығы технологиялық жаңару қарсаңында тұр. Жақында Astana Motors компаниясы BYD автомобильдерін өндіруді бастауға дайындалып жатқаны белгілі болды. Компания жоспары бойынша Қазақстан үшін бұл тарихи сәт 2027 жылы күтілуде. BYD бірнеше жылдан бері NEV әлемдік сатылымдарында көшбасшы болып келе жатқанын ескерсек, бұл автомобильдерді өндіруді жергіліктендіру елді машина жасау саласында айтарлықтай алға жылжытады. Біздің ұрпақ қазақстандық инженерлер болашақ автомобиль технологияларын әзірлеуге қатысып, адамзат үшін өз жаңалықтарын ашатын уақытты көреді деп сенгіміз келеді.

Дереккөз: Forbes.kz